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来源:编辑员  发布时间:2020/09/28 10:00  阅读:56 次

  关键词:奔驰威霆

  作为商务车的代表,奔驰威霆现在已经越来越受到市场的关注,而在前段时间刚发布的新款中,它在外观、内饰整体风格、配置、续航等方面都有很多的升级,并且在它的底盘中,还有很多技术方面的亮点。在文章中,小编就针对奔驰威霆新款的升级,以及它底盘上的技术亮点这两个方面来给大家详细介绍一下,感兴趣的朋友们可以一起来看看!

  奔驰威霆新款的升级:

  奔驰威霆的新款比起老款来说,在各个方面都有了升级,那么具体体现在哪些方面呢?一起来看看吧:

  1、外观

  外观方面的变化并不是很大,典型的商务车形象。只是横幅式的进气格栅内部有些调整。这样的传统设计风格也表明了这款车的商务用途。除了传统的黑白两色,还增加了灰色和红色,可以想象这么个大家伙如果是红色跑在公路上的感觉,那应该是相当拉风耀眼吧。同时新车有17英寸、18英寸、19英寸轮圈可选。

  2、内饰整体风格

  内饰整体风格依然选择了低调简约。相比于老款,新车也对空调出风口的设计进行了升级,也采用了新的Caluma面料。此外,新车提供Chrome套件选装,包含有大量的钢琴烤漆面板装饰以及镀铬装饰,这样就给不同需求的消费者提供了DIY的功能服务。

  3、配置

  在配置方面新车也进行了升级服,例如,全新的主动制动系统、自适应巡航控制系统、胎压监测系统、停车辅助系统、盲点监测系统、车道保持系统、ILS智能照明系统、全景影像及包含流媒体后视镜的安全辅助系统等。

  4、续航

  新车续航里程方面也有所提升,电动版的eVito有望达到421公里,不到45分钟的时间即可充至80%的电量。柴油版发动机将采用1.7T四缸柴油发动机以及全新的2.0T四缸柴油发动机,将推出功率分别是102马力、136马力、163马力、190马力的四个不同版本。

  奔驰威霆底盘的技术亮点:

  在奔驰威霆这款车的底盘上,运用了很多方面的技术,所以有很多的亮点,一起来听听小编的介绍吧:

  1、奔驰新威霆和奔驰V级的底盘类似,同样是后驱布局并采用了轻量化的设计,这套可变频率阻尼的悬挂是FSD,它可以根据路况和驾驶特性去调节避震筒的阻尼以达到敏捷的操控效果。

  2、奔驰新威霆前悬挂采用麦佛逊结构,内置承载器和FSD可变阻尼减震器,横向控制臂与上球节为不对称设计的钣金组件,具有导向轴承和舒适轴承。为了保证重量平衡,使用了带硫化弹性体轴承的管状稳定杆。

  后悬挂是一个对角摆动轴,半拖曳臂设计成一个金属板部件,带螺旋栓连接的安装件用于车轮轴承,内部导向轴承和外部舒适轴承,再配合可变阻尼的套筒。

  以上就是小编为大家介绍的关于奔驰威霆新款的升级,以及它底盘的技术亮点,如果大家还有疑惑的话,欢迎大家及时联系我们!